车辆在匀速行驶时,松开油门,车会顿挫两三下,然后带挡滑行中,踩油门时同...

〖壹〗 、在车辆匀速行驶过程中 ，若松开油门，可能会感受到车辆顿挫两三下的情况。随后
，当车辆处于带挡滑行状态时，再次踩下油门时同样会出现类似的顿挫现象 。这种顿挫感若较为轻微 ，通常属于正常现象
，因为手动挡车辆都可能遇到此类情况。

〖贰〗、松开油门车子自然减速这个过程不算是滑行，因为车速还是受到 发动机 的 转速 控制 ，只不过是发动机的转速慢了车速才慢了下来
。“滑行”是指挂 空挡 或踩下 离合器 
，动力 和 传动系统 分离，而车还在运动的现象。

〖叁〗
、所以空挡滑行比挂挡滑行贵 。驾驶时节省燃油的方法如下：不要猛踩油门和刹车 ，养成良好的驾驶习惯
。尤其是刚开始
，踩油门会大大增加油耗。比较省油的方法是轻踩油门，让车慢慢起步 。正常行驶时 ，尽量轻踩油门
，轻刹车，这样不仅省油 ，而且行驶平稳，车内乘员也会舒服很多
。

〖肆〗、空挡滑行省油主要是没有发动机制动力
，滑行能力更强。当你行驶在一条坡度很缓坡道，空挡可以保持匀速滑行 ，而带挡无法滑行
，因为坡度太小，带挡行驶中只要松油门车速立马下降 ，这时候你需要轻踩油门才可以避免拖档
，根本不会出现想象中的一直处于发动机制动却不喷油的状态 。

〖伍〗 、手动挡带挡滑行比空挡滑行省油
。这是因为现在的汽车都配备了智能行车电脑，电喷系统会根据司机踩油门的情况自动调节油量供应。当带挡滑行时 ，油量供应完全由司机控制
，不踩油门就不会给油 。然而，当空挡滑行时 ，电脑会自动分配油量
，需要加油
。因此，空挡滑行会比带挡滑行更费油。

当您行驶中踩油门时有顿挫感怎么办

当车主踩下油门踏板时 ，车辆会出现加油失败，并伴有顿挫感
，需要及时更换燃油滤清器 。空气滤清器堵塞，进气不畅 ，导致受挫。你应该去4s店检查并更换空气滤芯
。火花塞点火不良
，长期不更换火花塞导致火花塞积碳，点火不良导致加油受挫。解决方法：可以去附近的4s店更换所有火花塞 。

节气门
、喷油嘴、进气道积碳较多
。受积碳影响导致的故障很多 ，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系
，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分 。建议去正规加油站添加品质较好的汽油
。火花塞 、点火线圈等故障 ，造成缺缸等。

顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致 。在行驶中
，如果出现顿挫感，可以尝试以下方法： 注意换挡时机：换挡时要注意发动机转速与车速的关系 ，如果发动机转速与车速刚好达到换挡标准
，顿挫感会比较强
。因此，建议在低速行驶时 ，尽量避免急踩油门，以免造成换挡时的顿挫感。

新奇骏匀速50至60之间有顿挫感

〖壹〗
、自动变速箱出现顿挫
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视
。

〖贰〗、奇骏车有顿挫感的原因可能是因为在高速滑行的减速状态下出现明显的发动机制动，这种制动车速区间通常在20~90km/h之间。这可能会导致一次顿挫 ，消失后还会有一定的顿挫感 。这种现象与CVT变速箱的耐久性无关
，即使升级钢带，这种顿挫感仍然可能出现。

〖叁〗 、奇骏车出现顿挫感的原因主要是CVT变速箱的耐久性较差和可靠性一般
。这种变速箱在高速滑行的减速状态下会出现明显的发动机制动 ，制动车速区间维持在20~90km/h之间
，且每次制动后还会出现一定的顿挫感。这可能是因为CVT没有单向离合器，导致在高速滑行的减速状态下会出现明显的发动机制动出现和消失 。

6年福克斯手动,行驶里程是5万,匀速行驶中忽然顿挫一下,接着又正常了...

排查发动机点火系统有无接头不良漏电
。其次 ，呜呜呜一声又正常轰轰响，6年30万公里的营运车辆进行一次全车除锈防尘的保养了。不过5万公里就成这样
，若新手把左脚放在离合器上也会导致上坡加速时也会匀速顿挫 。更严重的，离合没踩到底就换挡 ，嘎嘎嘎响
。

年福特福克斯手动挡在行驶中遇到空挡溜车
、怠速忽高忽低
，甚至熄火的情况，可能与进气和油路系统有关。首先 ，我们可以通过电脑诊断检查进气量是否正常 。如果数据显示正常
，那么应进一步排查油路
。如果油压偏低，可能是油泵故障或需要调整油路。同时 ，空气滤清器堵塞也会影响进气流量
，进而影响怠速的稳定性 。

首先，汽油泵可能存在问题
。汽油泵的职责是将燃油从油箱输送到发动机 ，如果它的供油压力不足
，发动机在需要燃料时可能得不到足够的供应，进而导致动力下降和偶尔的顿挫。其次 ，三元催化器堵塞也可能是原因之一 。作为汽车排气系统的关键组件，三元催化器负责将尾气中的有害物质转化为无害物质。

故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因
，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段
。区分很简单偶发就是没有定律的出现 ，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

车辆在匀速行驶中有顿挫感

当车辆在平稳行驶中出现不畅感
，通常可能源自以下两个方面：火花塞点火性能问题：！--火花塞点火功能的不稳定性，可能导致引擎运行不顺畅 ，引发车辆顿挫感 。 汽油滤清器问题：！--如果汽油滤清器过滤效果不佳
，会阻碍汽油的正常供应，进而影响引擎性能 ，引起车辆顿挫现象
。

正常匀速行驶中出现顿挫的原因可能有多种
，其中比较常见的是油路堵塞和点火不正常。此外，如果自动挡车想要急加速 ，需要深踩油门
，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡 ，升挡后转速会有一个明显下降 。另外，自动变速箱内部出现顽固性的脏污和杂质也可能导致顿挫感
。

这种顿挫感若较为轻微
，通常属于正常现象，因为手动挡车辆都可能遇到此类情况。然而 ，如果顿挫现象较为严重
，那就需要特别注意了，此时应重点检查发动机机脚套和传动系统是否存在问题 。发动机机脚套作为发动机与车身之间的减震装置 ，其老化或损坏可能导致发动机震动直接传递到车身
，从而增加顿挫感
。

油路堵塞和点火不正常是导致正常匀速行驶中出现顿挫的常见原因。当自动挡车辆在行驶过程中深踩油门，尤其是在快速加速时 ，变速器会自动降低档位以提升发动机转速
，以满足加速需求 。然而，一旦车速达到一定程度 ，它会自动升档
，此时车速可能会明显下降，造成顿挫感
。

建议您前往专业的4S店进行检查 ，专业的技术加上先进的检测设备，应该能够帮助您找到问题所在。车辆的故障关系到人身安全
，希望您能够重视起来 。车辆在行驶过程中出现顿挫感，特别是在40 、60
、80码左右的速度区间内 ，匀速行驶时尤为明显。而在加速或减速时
，顿挫感却会消失
。

如果你在北斗星4档行驶过程中出现顿挫感，可能有以下几个原因： 变速器问题：变速器内部可能存在磨损或损坏 ，导致齿轮啮合不良
，从而产生顿挫感。这种情况下，建议去专业维修店检查和维修 。 变速器油：变速器油长期使用可能导致油质变差 ，润滑性能下降
，进而影响齿轮啮合
。

北斗星4档跟车匀速行驶顿挫?

如果你在北斗星4档行驶过程中出现顿挫感，可能有以下几个原因： 变速器问题：变速器内部可能存在磨损或损坏 ，导致齿轮啮合不良
，从而产生顿挫感。这种情况下，建议去专业维修店检查和维修 。 变速器油：变速器油长期使用可能导致油质变差 ，润滑性能下降，进而影响齿轮啮合
。

自动挡小车起步出现顿挫属于正常情况
，行驶中想要急加速，需要深踩油门 ，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速
，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降 ，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

解决方法：检查歧管
，如有漏气及时更换 。节气门积碳过多：节气门及周围进气口积碳过多，气道截面积发生变化 ，使控制单元（查成交价|参配|优惠政策）无法准确控制怠速进气口
，也造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳
。