全新ES6首发,新款ET7续航1000公里,车展蔚来新车

《郝车来袭》原创新车：作为电动新势力的代表品牌，蔚来全系车型均亮相2023上海车展 ，尤其是全新蔚来ES6和2023款蔚来ET7更成为了全场焦点
，此外，全系车型都将搭载蔚来最新的Banyan智能系统 ，下面就跟随郝哥来一起看看蔚来展台吧。

在NEDC工况下
，蔚来ET7的综合续航里程为1000公里 。蔚来ET7搭载的是一台最大功率为480kW，峰值扭矩为840N·m的驱动电机 ，并配备了容量为100kWh的电池组
。该车型0-100km/h加速时间仅需9秒
，比较高车速可达200km/h。

蔚来官方宣称其ET7车型的续航能力可达1000公里 。这一数据是基于150度电池包的模拟估算，并遵循CLTC（中国轻型汽车行驶循环）标准
。需要注意的是 ，这并非实际道路测试结果，而是实验室内的预估值。蔚来官方网站在介绍时
，并未充分解释这一数据的来源，仅仅提到了需要配备150度电池包 ，这可能会导致消费者产生误解 。

续航1000公里纯电动汽车：蔚来ET7
。车辆定位中大型级别车
，使用的是双电机布局，前置后置的方式 ，使用固态电池
，工信部纯电续航里1000公里，车型前电机类型永磁同步电机 ，车型后电机类型交流异步电机。车身长度5098毫米
，轴距3060毫米 。

蔚来eT7，作为品牌旗下首款纯电动轿车 ，定位于中大型市场。新车将提供三种不同配置
，包括70kWh、100kWh以及150kWh固态电池的版本，补贴前售价介于48万至56万元之间
。其中 ，150kWh电池版本预计NEDC续航将超过1000公里。消费者还可以选取电池租用服务 。

最大续航里程可达1000km，这是近来市场上一些长续航新能源汽车的表现
，如小鹏P7和蔚来ES6等，而蔚来即将推出的ET7更是将续航能力提升至1000km的惊人水平
。蔚来ET7之所以有如此出色的续航能力 ，主要是因为它配备了150kwh的电池组
，采用了先进的固态电池技术，其电池组密度可达360wh/kg。

加料也加价?全新蔚来ES8未来如何?

在外观上 ，新款 ES8 采用了全新的 Xbar 造型
，整体进行了锐化处理，让前脸的观感变得更有进攻性 。新车在尾部加入了超长的天际线高位刹车灯 ，让整车看起来更加有质感
。为了让车身从侧面看上去更纤长和更沉稳
，新款 ES8 在全车增加了环绕镀铬条。

新款蔚来ES8的造型与现款车型在外观部分并没有太大区别，前脸采用 X-bar的设计风格 ，大灯组沿用了现款版本的分体式设计
，更加犀利 。同时，新车运用一条更宽的银色装饰条贯穿车灯 ，突出其整体的精致感，而车头下方的突出的设计和保险杠底部的银色护板相配合
，让整个前脸更具备视觉冲击力
。

不过，蔚来ES8签名版并非仅降价了15万元 ，它整车购买的起售价调整为58万元
，电池租用方案裸车价也调整为47万元，实际降幅达到了15万元。这已经不是蔚来近期第一次降价了 ，6月12日
，蔚来官宣了权益调整，所有在售车型都降价3万元 。

角师傅用的是全新ES8 75kWh行政版进行配置 ，经过上述选装后
，一台星辰绿配云贝米的ES8就好了，此时裸车费用为537万元
。说到这 ，角师傅要提一句
，可能你们已经知道了，6月12日以后蔚来免费换电将不再作为基础用车权益 ，用户可选取单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。

不降反涨?全新蔚来ES8“地毯式
”升级

〖壹〗 、当然
，以上所提到的升级和优化，仅仅是188项升级中的一小部分 。作为一款领跑新能源的科技座驾 ，全新蔚来ES8的首次年度改款
，就展现出了科技产品的全新模式。费用不降反涨，并不是不识时务 ，恰好说明其充满了自信
。

〖贰〗
、而作为国内造车新势力中的第一个美股上市的新势力三巨头
，蔚来汽车自从推出之后，旗下的车型费用就显得异常坚挺 ，而且新款 ES8的费用还不降反升
，最离谱的是车主对于ES8的涨价都持满意态度。

〖叁〗、蔚来全新ES8日前已正式上市，新车分为普通版和签名版两种不同版本 ，补贴后售价区间为48-64万元 。新ES8售价相比老款贵了2万元
，但动力上采用的是最大功率为400kW的电机，相比老款降低了80kW ，百公里加速时间随之从4秒增加到了9秒
。

〖肆〗 、不过，蔚来ES8签名版并非仅降价了15万元
，它整车购买的起售价调整为58万元，电池租用方案裸车价也调整为47万元 ，实际降幅达到了15万元。这已经不是蔚来近期第一次降价了
，6月12日，蔚来官宣了权益调整 ，所有在售车型都降价3万元 。

〖伍〗
、年时间
，近50次OTA，超880项功能升级和优化……即便放眼整个手机圈 ，也只有iPhone等少数机型可以获得如此长时间的更新维护
。但对于购买了初代蔚来ES8的车主们而言
，当年斌哥承诺的“常用常新”，确实通过这一次次的OTA做到了。

新蔚来ES6,续航短,屏幕小,内饰糙 、和ES7没区别?

〖壹〗
、外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV ，车身线条流畅
，后边的设计也比较精致 。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车，车头比较个性 ，前大灯看上去相当前卫
。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6，第三排车窗面积也更小。

〖贰〗、蔚来ES6与ES7的区别如下：外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV
，车身线条流畅，后边的设计也比较精致 。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车 ，车头比较个性
，前大灯看上去相当前卫
。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6，第三排车窗面积也更小。

〖叁〗 、其中 ，前者刚刚上市
，在费用上比蔚来ES6更讨喜，最低配车型都要便宜近10万元 。可提供加持了31个智能硬件的L2级别的XPILOT辅助驾驶功能 ，在北上广深实现城市NGP功能
，即使没有高精地图，也能根据用户需求制定出行路线 ，科技体验很高。

〖肆〗、一）蔚来es6与es7区别蔚来ES6与ES7的区别如下：外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV
，车身线条流畅，后边的设计也比较精致
。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车 ，车头比较个性，前大灯看上去相当前卫。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6
，第三排车窗面积也更小 。

新款蔚来ES6对比理想L7,谁更适合家用?

总体而言，理想L7在空间
、续航和乘坐舒适性方面具有明显优势 ，更适合家庭用车
。而新款蔚来ES6则注重驾驶乐趣和科技感
，适合追求这些特性的消费者。

设计对比：新款蔚来ES6采用了家族最新的设计风格，对细节进行了调整 ，带来了更多新鲜感 。而理想L7继续沿用了LL9等设计语言
，从车头来看，两者非常相似
。 内饰对比：新款蔚来ES6的内饰调整较少 ，尽管采用了最新的设计风格
，但与旧款车型相比变化不大。内饰的用料十分出色，符合其费用定位 。

可以看出 ，由于理想L7定位更高一些
，因此车身数据整体占优
。性能对比 在动力方面，全新蔚来ES6将搭载双电机四驱版驱动 ，总功率为360千瓦，零百加速在4秒级别。理想L7搭载的是5T发动机+电机组成的增程式系统
，发动机最大功率113千瓦，双电机总功率330千瓦 ，总扭矩620牛米
，零百加速3秒 。

从续航上看，两款车都有不错的表现 ，但理想L7更有优势
，在同等电池容量下比蔚来ES6多出30km左右的续航里程，在实际使用中也更省心
。智能方面 ，蔚来ES6拥有自己的智能系统：NOMI智能交互系统。该系统可以通过语音、触摸 、手势等方式与驾乘者进行交互
，并提供导航
、音乐、娱乐 、电话等功能 。

在续航方面，蔚来ES6提供了75kWh和100kWh两种电池容量可选 ，综合工况续航里程分别为490km和625km
，并且支持换电服务。而理想L7的电池容量为48kWh，但由于采用了增程式系统 ，可以通过发动机补充电量，综合工况续航里程高达1315km
，并且可以加油加电
。

无独有偶，理想和蔚来都近期发布了大五座新能源SUV ，像理想L7
，就是标榜家庭智能旗舰五座SUV。另一边蔚来E6S可以看作是全家希望，基于全新平台
、拥有全新设计 ，也是希望它的到来能再次刺激蔚来的销量 。那么拿这两台车对比
，也是挺有看头
。