大众新款途观L

〖壹〗 、在空载状态下 ，途观L的底盘离地间隙为190mm，而在满载时会降至150mm。这一数据符合中型SUV的常规设计
，确保了车辆的通过性和越野能力 。通常，SUV车型的前悬架设计得比后悬架更高 ，以保持车辆的稳定性和应对不同路况的能力。

〖贰〗、车型：2023款大众途观L 5T 两驱智享版
。指导价：198万元；裸车价：198万元。长4733mm/轴距2791mm/5T+7DCT（160马力） 。

〖叁〗
、天窗漏水：有些车主发现天窗存在漏水现象
，这可能与排水管安装不合理或接头处理不佳有关
。颗粒捕捉器堵塞：在城市长期低速行驶可能导致颗粒捕捉器堵塞，影响车辆性能。后轮啃胎：途观L的后轮设计可能导致内侧轻微磨偏 ，虽然这是正常现象且不影响行驶安全
，但车主需要注意轮胎的磨损情况 。

〖肆〗、先来跟大家说下我们所选取对比的两款车型，它们分别是指导价198万元的上汽大众途观L 2023款 300TSI 自动两驱智享版 ，近来8月限时直降
，市场借鉴价为199万元
。以及指导价79万元的一汽大众探岳 2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版，市场借鉴价为139万元。

20多万的欧美系SUV|途观L对比昂科威Plus对比锐际

〖壹〗 、空间对比福特锐际轴距2710mm ，大众途观L轴距2791mm
，别克昂科威Plus的轴距更是达到了2833mm 。途观L和昂科威Plus均提供了7座版车型，但以它们的内部尺寸 ，想要容纳下7名乘客实在有些勉强
。如果没有特殊的或是临时性的需求，5座版才是它们比较好的打开方式。

〖贰〗
、最近大众接连出了探岳X、途观X两台轿跑SUV
，但售价都在25万往上 。在20万左右，拥有相同三大件的柯迪亚克GT是不错的选取
。作为大众旗下车型 ，它不出意外的搭载了大众EA888 的0T发动机加7速双离合
，最大马力220匹。

〖叁〗 、锐际的操控十分出色，身为一辆紧凑级SUV ，它开起来的感觉更像是低趴的两厢车 。转向十分精准
，指哪打哪的特性让它特别易于掌控。底盘采用了前麦弗逊后多连杆的结构，为了轻量化 ，后悬架部分组件采用了铝合金材质
，整个底盘十分紧致
。有着优秀的运动能力，锐际的其他方面表现就显得没那么出彩了。

〖肆〗
、而且 ，锐际的零百加速时间只有71秒
，比途观L比较高动力水准的380TSI还快了整整1秒，而其指导价已经接近30万元 。20万级合资SUV里 ，零百加速9秒左右是通常水平
。相比而言，锐际足可以堪称合资SUV里的“钢炮 ”了。此外
，相比豪华车领域主流的0T，比如性能的标杆——宝马330i的B48 ，账面参数最大马力258匹
，最大扭矩400牛米 。

〖伍〗、多万级的SUV车型太多了，热销的本田CR-V 、大众途观L还有丰田的RAV4荣放等等都是这个级别里的“网红”车型
。本田皓影和福特锐际则是新晋级的选手 ，锐际想要为福特赢回市场
，皓影是CR-V的同门兄弟，这两款车放到一起 ，到底如何选取呢？ 福特锐际新车指导价198-288万元
，没有优惠。

〖陆〗
、在昂科威身上看到更多的是美系车的肌肉感，圆润饱满的前脸、侧面以及尾部设计 ，带来“大块头
”的视觉效果
，让人感觉很稳当 、很有安全感 。昂科威是中型SUV的尺寸，对车辆空间要求比较高的人群 ，昂科威无疑占空间上的优势
。

大众新款途观怎么样?值得入手吗?

〖壹〗
、大众途观L是一款备受赞誉的车型，以其出色的性价比和众多吸引人的特点
，在众多消费者中赢得了良好的口碑。首先，这款车的外观设计时尚而富有动感 ，线条流畅
，轮廓饱满，令人过目难忘 。无论是城市街道还是郊外公路 ，它都能成为一道亮丽的风景线
。

〖贰〗、至于是否值得购买
，这主要取决于您的实际需求和个人偏好。如果您追求高端配置 、舒适的驾乘体验以及良好的品牌信誉，那么途观无疑是一个值得考虑的选取 。不过 ，建议您在购车前多做些市场调研
，了解不同配置车型的具体差异，以便做出更明智的决策。

〖叁〗、大众途观这款车挺好的 ，动力强
，性价比高，值得购买
。全新途观拥有同级领先的动感配置 ，驰骋灵动无可比拟，长宽高分别是4506*1809*1685mm。全新途观采用了大众汽车最先进的4motion智能全时四驱系统
，不仅大幅提升了全新途观整车操控性和通过性，其百公里综合油耗也仅比同等状态下前驱版本车型增加0.3L 。

〖肆〗
、大众品牌的信誉确实可靠 ，途观车型也不例外
，其外观和内部空间设计展现出不俗的品质
。然而，途观的性价比似乎不如以往 ，一些小问题时有出现
，尽管大众并未明确给出解决方案，但关键问题的解决仍需商榷。尽管存在这些问题 ，大众途观依然是个值得考虑的选项 。

〖伍〗、大众全新途观L是一款非常不错的车型
。在外观方面
，它继承了现款车型的外观，但进行了一些细微的调整 ，如前进气格栅的材质略有修改
，加入了熏黑饰材和大量镀铬饰材，使得整个车型更加精致动感。

〖陆〗 、总结来说 ，大众途观作为一款性能稳定
、舒适且注重安全的中型SUV，尽管存在变速器异响的顾虑
，但整体上仍是值得考虑的选取 。对于有意购买的消费者，务必在购买前充分评估并选取信誉良好的经销商
。无论你是家庭用车还是商务出行 ，途观都能满足多元化的需求。

新款大众途观优缺点

〖壹〗、这款车的优缺点如下：1 。我个人对这款车很满意
。现在后悔没上0
，维持80也是一样。8四驱比0四驱油耗大 。路况好的话，8两驱就够了；途观小毛病多 ，天窗仪表盘等很多地方会有异响。现在习惯了懒
。后排腿部空间很大
，但是坐垫比较短。后排坐久了不舒服 。

〖贰〗 、外观时尚动感，这台车是有运动外观套件的 ，所以整体看起来更年轻运动
，比较符合年轻人的口味，大尺寸的轮毂以及前后运动包围 ，凸显整车的运动气息
。内饰的布局变化一目了然
，新款途观L将老款的镶嵌式中控屏，调整为悬浮式 ，屏幕也更大，车里面看起来逼格高了一些。

〖叁〗
、大众途观车的优缺点如下：优点：发动机绝对动力不错
，中转速动力输出比较顺畅，比较省油 ，日常开起来比较轻松惬意
，转向轻快，不会因为车身庞大而难以驾驭 。

〖肆〗、大众途观作为一款前置前驱车型 ，它的设计和生产成本相对较低
，传动效率也更高
。前驱车不需要传动轴 、后驱动轴和后齿轮箱，组件更少且集中 ，动力传递直接
，减少了损耗。这使得前驱车在相同排量和功率的情况下，自重更轻 ，加速更快
，刹车距离更短，油耗也更低 。

〖伍〗
、大众途观L的优缺点分析！-- 优点：！-- 途观L搭载涡轮发动机 ，动力表现出色，操控性优越
。其外观沿袭了大众家族特色
，前脸刚毅，侧面线条流畅 ，显得既动感又稳重。！-- 坐姿较高
，视野开阔，驾驶体验舒适 。方向盘轻盈 ，转向精准
，换挡平顺；底盘扎实，行驶稳定性良好
。

新途观L深度试驾:高配精致低配务实,如何选?

而在车尾部分 ，除了全新的扁平化车标之外
，途观L的字母标识也移到了车标下方，LED灯组点亮效果也进行了全新设计 ，并且依然采用了镀铬元素的排气装饰
，高配车型为双边四出，低配则为双边单出。

途观L ，低配和中高配的对比！另一个能体现档次的地方则是轮毂，比起行车灯上的略微坑
，这一点途观L的表现倒是挺不错，从次低配舒适版开始就有双色轮毂了 ，而乞丐版的单色轮毂造型 。。其实也并不是那么难看
。

在动力上
，途观L提供了两款发动机，分别为4T和0T发动机 ，其中0T又分为低功率和高功率版本
，最大马力分别为186Ps和220Ps，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。

在车侧方面能够看到R-line运动套件标识 ，还有比上代车型更加硬朗的线条设计
，全新途观L的轴距和老款车型相同，但是车身尺寸变为了4735mm ，比老款车型稍微长一点
，也有可能是外观的改变带来的变化 。

新款大众途观实车图,配置升级,配备全新车标

日前，有媒体曝光了新款大众途观的实车图 ，新车在外观上没有太大的变化，针对配置方面进行了升级调整
，近来新车已经在欧洲市场上市，实车图为大众途观R-Line版本
。

内饰来看 ，相比海外版
，国内版本的途观L PRO除了多出副驾屏，几乎延续了海外版Tiguan的设计；但不出意外 ，途观L PRO的副驾屏应该只会出现在高配车型。对了
，R-Line版本的途观L PRO，在车内集成了大量翻毛皮元素 ，并拥有象征大众“R”部门的蓝色缝线
，座椅上也有全新样式的“R ”标识 。

而在车尾部分，除了全新的扁平化车标之外 ，途观L的字母标识也移到了车标下方
，LED灯组点亮效果也进行了全新设计，并且依然采用了镀铬元素的排气装饰 ，高配车型为双边四出，低配则为双边单出
。

上汽大众途观L的车头采用了多幅横向镀铬饰条
，不仅造型协调统一，整体给人感觉也是精神利落又不失现代感。车尾部分没有套娃般地采用贯穿式尾灯 ，而是配备了两个精致感很强的独立尾灯组
，配合中央的大众车标以及下方的“Tiguan
”英文字母标识，整体与车头形成了一个很好的呼应 。

近日 ，上汽大众宣布2021款 途观L正式上市
，新车共推出7款车型，提供4T和0T的发动机 ，并在配置细节上有较多升级
，官方指导售价258-258万元
。