合资车的颜值担当,东风新款标致508L正式上市

〖壹〗
、相比于这些主流的热门中型车
，东风标致508L作为业内公认的颜值担当选手。它凭借着法系车独有的浪漫风设计，成为独一档的存在 ，然而在销量方面的表现
，标致508L却表现得不尽人意 。

〖贰〗、除了费用富有诚意以外，标致508L的产品力同样有着十足的看点
。面对年轻人成为消费主力军的现状 ，外观颜值往往是这类用户最为看重的地方
，标致508L绝对算得上是同级别的颜值担当。前脸方面，獠牙造型的日间行车灯 、双层设计的格栅造型 ，赋予了标致508L出众的前卫动感气质
，即便是再过几年，也不会轻易过时 。

〖叁〗
、东风标致508L、第八代丰田凯美瑞 、新一代别克君威作为法系
、日系、美系中级车的代表 ，三款车在外观以及内饰设计方面都非常符合当代年轻消费者需求的元素
，今天就让我们来看看这三款中级车阵营当中公认的颜值担当
。

16.37万元起!新款东风标致508L上市,全系1.8T

〖壹〗 、北京时间8月11日，笔者从东风标致官方获悉 ，新款标致508L现已正式上市，共推出3款车型
，售价区间137万-77万元。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计
、功能配置等进行改进升级 ，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱 。

〖贰〗、日前
，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市 ，售价区间为137万—77万元
，共推出3款配置车型
。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级 ，并配备Blue-i 0智能网联系统
，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合。

〖叁〗 、新款标致508L共上市了3款配置车型，售价区间在137-77万 。同时 ，东风标致还带来了四重旗舰尊享礼遇
，包括：2年免息；置换享10000元补贴
、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；5年或15万公里整车质保等
。

〖肆〗、现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了，随着2023款中期改款的到来 ，新款标致508L也终于正式归队。8月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市
，官方指导价为137-77万元 。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升。

老款508和新款508哪个舒服

新款508舒服
。新款508比老款508采用更柔软的悬挂系统 ，提供更舒适的驾乘感受。新款508比老款508车身更宽大
，提供更宽敞的内部空间，增加了舒适度 。

东风标致全新508已在2019年3月18日上市了 ，新款的508比老款的更加年轻 、更加运动
，科技感满满让人眼前一亮
。全新东风标致508采用了新的标致家族式设计元素，站立的狮标、两段式格栅以及仿生LED狮眼大灯使得前脸的视觉效果饱满而生动。全新508动力充足 ，发动机及变速箱的响应速度都很快
，动力输出的比较顺畅 。

在实际驾驶过程中，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格 ，脚感偏沉
。而8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据
，相比老款3L发动机的表现，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。发动机的输出比较线性 ，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显 。

新款508L小毛病超多是真的吗

从第三方车辆故障投诉平台车质网的数据来看
，标致508L的故障投诉量并不高，因此可以说这款车出现质量故障的概率是比较低的
。当然 ，任何一款车都难免存在一些缺点
，标致508L也不例外。例如，品牌影响力较弱
、保值率较低、空间不够大以及动力系统较为陈旧等 。

虽然有关新款508L存在诸多小问题的说法并不完全准确 ，但标致508L的实际表现值得肯定
。这款产品在设计上独具匠心
，三大件性能优异，整体表现出色 ，是值得信赖的选取。！-- 尽管在低速和中速超车时
，标致508L的动力总成可能需要驾驶员具备一定的驾驶技巧，因为动力响应有时会稍显突兀 。

新款508L小毛病是否真的众多？！-- 标致508L作为标致的最新力作 ，其综合性能其实并无大碍。尽管它以前卫设计和独特魅力吸引人
，但在关键的三大件上可能稍显不足，引发了一些消费者的顾虑
。特别是低速或中速超车时 ，508L的动力系统可能不是最理想的助手。