日产新轩逸这款车怎么样?耐用性和质量方面如何?

东风日产轩逸在市场上的表现较为出色 ，总体质量评价良好。这款车的优点在于其经济性 、保值性和维修保养的便利性
，这些都是消费者较为关注的方面 。当然，这款车也有其不足之处 ，例如车身刚性相对较差，舒适性以及隔音效果一般
。

日产新轩逸
，一款备受信赖的家用车，凭借高品质部件和尖端技术 ，在驾驶体验上表现出色。其稳定可靠的制动系统和悬挂设计
，确保了驾驶者在各种路况下都能保持平稳与安全 。外观方面，轩逸时尚优雅 ，空间宽敞
，且拥有经济的油耗，消费者普遍满意。乘坐舒适 ，内饰温馨
，营造出宜人的乘车环境
。

日产新轩逸，作为一款家庭用车的优秀选取！-- ，在耐用性和质量上表现卓越。它采用高级材料和尖端技术！--
，确保在行驶过程中展现出极高的稳定性和安全性 。无论是在制动系统还是悬挂系统上，其可靠性无可挑剔！-- ，驾驶者无论面对何种路况，都能保持平稳和安心
。总的来说
，轩逸在耐用性方面堪称典范。

轩逸凭借其可靠的性能，展现了日产的精良工艺和先进技术 。无论是制动系统还是悬挂系统 ，都表现出极高的稳定性和安全性
，确保驾驶者在各种路况下都能保持平稳和安全
。总的来说，轩逸无疑是一款耐用的家用车。作为日产的经典之作 ，新轩逸在安全性能方面表现出色
，给用户带来了全方位的保护 。

在内饰方面，新轩逸的突破性改变让人大开眼界
。8英寸的悬浮屏幕 ，贯穿式的软包以及宽敞的空间
，都让人爱不释手。虽然在动力上可能与一些车型相比略显一般，但在高速行驶中 ，新轩逸提供的动力依然饱满
，驾驶过程非常平顺 。总的来说，日产新轩逸的亮点和性能表现令人满意
。

舒适性细节：后排头部空间略显局促 ，头发容易与车顶接触。车灯亮度不足以照亮更远的路面 。 安全配置：轩逸没有配备ESP（电子稳定程序），这对于部分消费者来说可能是一个考虑因素。总结：尽管存在一些小瑕疵
，但日产轩逸的综合素质得到了家庭成员的高度评价
。

新东风日产轩逸后排座椅可以放倒吗

 ”相关内容介绍有以下：新轩逸后排座椅不能放倒。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒 ，按比例放倒的灵活性更高
，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人 。轩逸车型分为普通款和经典款 ，经典款是走更加亲民的路线
。

东风日产轩逸的后排座椅设计并未包含放倒功能。市面上的车辆后排座椅放倒通常采用两种形式：按比例放倒与整体放倒
，常见的比例放倒形式有4比6和4比2比4 。放倒座椅能够有效增加储物空间，方便用户存放大型或较长物品
。

新轩逸后排座椅不具备整体放倒功能 ，但支持比例放倒。这种设计允许靠背按比例放倒
，提高了灵活性 。只需放倒一半靠背，即可放置大件物品 ，另一半仍能供人乘坐
。轩逸车型有普通和经典两种版本
，经典款定位更为亲民。！-- 日系车以空间利用率高著称，新轩逸也不例外 。

新轩逸的后排座椅虽然不能放倒 ，但是可以整个拆卸下来
。拆卸步骤相当简单，只需要从座椅前面的底部拉起
，就可以看到座椅是通过卡扣固定的，左右各有一个。将这些扣卡拆开 ，后排座椅就拆卸完成了 。这种设计使得新轩逸在需要更多储物空间时
，能够灵活调整后排座椅。

新轩逸车身多长?

〖壹〗
、日产轩逸的车身尺寸相当可观，长4631毫米、宽1760毫米 、高1503毫米 ，轴距更是达到了2700毫米
。其仪表盘设计传统而经典
，双圆式设计配以黑底白字，转速表与时速表一目了然 ，中央的彩色显示屏更是能显示丰富的行车信息
，让驾驶者随时掌握车辆状态。

〖贰〗、新款日产轩逸的车身数据如下：车身尺寸为：长u002f u=宽u002f u=高分别为：4610mm u002f u= 1760mm u002f 1495mm，轴距达到了2700mm 。经过精心调整 ，新款轩逸车身长度增加了21mm
，高度则提升了8mm，这无疑增添了其力量感的视觉冲击力
。

〖叁〗
、日产新轩逸的车身尺寸为4631毫米（长） ，1760毫米（宽），1503毫米（高）
，轴距为2700毫米。这使得轩逸在尺寸上展现出明显的优势，特别是在长度上 ，达到了4631毫米
，充分满足了家庭用车对空间的需求 。车身尺寸的增加带来更宽敞的车内空间，提高了乘坐的舒适度
。

〖肆〗、新轩逸有6种车身颜色 ，其分别是：摩卡棕 、曜石黑
、月光银、珠光白 、钛古金
、钨钢灰。以轩逸2021款为例
，其车身尺寸是：长4631mm、宽1760mm 、高1503mm，轴距为2700mm ，最小离地间隙是166mm 。

〖伍〗
、日产轩逸的车身长宽高有两个尺寸
，分别为4631*1760*1503和4665*1700*1505mm
。其中，全新日产轩逸的轴距为2700mm ，车身长度为4665mm
，宽度为1700mm，高度为1505mm。车身尺寸是轩逸的一大亮点 ，正常乘坐空间非常富余，在乘坐空间以及储物空间方面都比较大 。

试驾日产超混电驱轩逸:接近完美的驾驶体验

〖壹〗、超混电驱轩逸不仅保留了纯电动车型的优势
，同时解决了续航焦虑的问题
。通过加油，发动机发电经过电池 、电动机来驱动车辆 ，使轩逸 e-Power 同时具备了电驱的平顺
、敏捷和燃油车的快速补能特性
，充分发挥各种优势。是一种接近完美的驾驶体验 。

〖贰〗、这就给了混动车型以生存空间，东风日产正是抓住这一空间 ，推出了超混电驱技术
，在“无视
”续航焦虑的同时还能带来无限接近纯电动车的驾驶体验，而且费用上也有不小的优势。

〖叁〗 、全新轩逸在传承V-Motion家族设计语言基因的基础上 ，并针对配置与底盘调校进行了升级
。精致动感的外观
，进一步提升了新车的价值感。而混动电驱版的入列，完善了产品序列组合 ，进一步强化了东风日产在细分市场的领跑地位 。下面
，咱们聊点干货
。

〖肆〗、通过这次油耗测试，驾驶e-POWER轩逸带给我最大的感受就是无论使用哪一种驾驶模式 ，它都给我带来了安静
、平顺舒适的驾乘体验。e-POWER轩逸官方0-50km/h加速时间仅为8秒，实际上
，我每一次踩下加速踏板，e-POWER轩逸确实能给我迅速的加速体验 。

〖伍〗、超混电驱加持 ，革新用车体验 动力方面是着重要说的一点
，新车搭载的是第二代e-POWER技术，这套混动系统是由一代2L的燃油机与电机 、锂电池等部件组成
。

〖陆〗
、作为本次重点体验车型 ，超混电驱轩逸在外观设计上与普通版本最大的区别就在于采用了星阵式前格栅
，视觉观感更有冲击力。第〖Fourteen〗、代轩逸自推出以来就有“小天籁”的美誉，改款车型在V-Motion设计语言的基础上 ，在细节方面更加追求精致感和动感
，“小天籁 ”的感觉也进一步强化 。

搭2.0L发动机,海外版新日产轩逸官图发布,年内上市

日前，日产汽车发布了2024款日产Sentra（国内对应车型为日产轩逸）车型官图 ，作为年度改款车型
，新车针对外观 、配置
、动力方面进行了优化升级
。同时，新车最快有望今年夏末在海外正式上市 ，国内新款轩逸也将于年内上市，未来也将于丰田卡罗拉、大众朗逸 、现代伊兰特等车型同台竞争。

近日
，日产汽车官方正式发布了2024款Sentra车型的官方图片 。该车型作为改款版本，其将会针对外观设计等方面有所调整 ，并对配置进行升级优化
，其仍旧搭载0升自然吸气发动机
。由于海外的日产Sentra车型对应着国内的日产轩逸车型，所以 ，海外版本的改动也一定程度上代表着国内轩逸车型的改动。

动力方面
，海外版新款轩逸依旧是搭载着0L四缸自然吸气发动机，最大功率为151马力 ，传动系统方面搭载着最新的Xtronoc CVT无级变速箱
，该款变速箱经过优化之后，能够提供更平顺的输出及能够改善燃油经济性 。