全新日产e—NV200

这台日产的纯电动升顶露营车全新e-NV200，就带大家看完了 。车辆方面可以选装伟巴斯特加热器 ，也可选装140W太阳能电池板
。整体看下来还是不错的
，作为露营车来说这样的配置也算是应有尽有了，你觉得呢？【本文来自易车号作者房车情报 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

日产NV200作为一款配置出色的车型
，搭载了合资品牌的发动机，确保了较高的可靠性 。其外观设计采用了全新的“星际几何 ”设计语言 ，令人耳目一新
，成为一大卖点。内饰方面，品质卓越 ，营造出舒适高档的驾乘环境
。该车的外观设计独树一帜
，凭借“星际几何
”理念，在同类车型中脱颖而出。

全新日产eNV200：电池续航时间 新车配备40kWh大容量电池 ，按照日本机动车燃油排放JC08规范续航里程可达300公里 。升级后的e-NV200不仅拥有出色的道路性能症状 、面向驾驶员的座舱和强劲的加速性能
，还展现了只有纯电动车才有的安静驾驶体验
。得益于大容量电池，新款e-NV200可以作为移动存储电源使用。

日产NV200是一款值得购买的车型 ，尤其在东南亚国家销路很好
，不仅可以载人，还可以拉货 。为了适应日本北方的恶劣天气 ，日产已经推出了四驱版本，搭配的变速箱为4AT
，而不是前驱的CVT
。NV200的空间是其最大的优势，前排座椅的坐姿高 ，肩部和头部空间非常宽敞。

日产NV200变速箱真的这么差

日产NV200的底盘尽管面临了一些挑战
，但后悬挂有所改进 。新款NV200的后悬挂采用钢板弹簧，相较于老款有所升级 ，扭转弹簧的质量有所提升
，既提升了载重能力，又兼顾了驾驶舒适性
。然而 ，非独立的钢板弹簧悬架在乘坐舒适性上略逊于轿车
，尤其是在快速通过橡胶减速带时，车箱内部能明显感受到机械振动。

驾驶感受 新老款发动机在细微的马力和扭矩变化很难体现 ，不过新款NV200换装上CVT变速箱所带来的改观却是立竿见影的 。从变速箱挂入D挡的一刹那开始
，动力就会无缝地输出，虽然加速能力并没有手动挡来的那么直接 ，但速度提升还是会行云流水般安逸舒畅
。

新旧款汽车发动机在微小的马力和扭矩转变难以反映，但是最新款NV200改装上CVT变速箱所产生的改变则是立即见效的。从变速箱挂进D挡的一刹那逐渐
，驱动力就会无缝拼接地_出，尽管加快能力并_有手动档来的那样立即 ，但速率提高依然会挥洒自如般舒适安逸舒适 。

分析它的优缺点
，有点主要是经济实惠，这么大的车 ，费用不高
，合资品牌，品质值得信赖 ，外观看上去也上档次
，视野好，操作起来轻松。而且日产的发动机和变速箱 ，确实没的说
，工薪阶层买不起豪车，这车比较适合 ，使用成本低，保养不是很贵
，综合各方面，不得不让我选取它
。它的空间宽敞 ，实用性高。

考虑到超低油耗
，我觉得这个可以接受 。当然，这并不是说CVT真的是肉
。日产CVT拥有近来量产CVT中最大的速比输出 ，让你在中油门加速时也能体验到平顺线性的超车体验。此外
，日产还需要适应CVT钢带的低温保护 。

日产NV200怎么样?值得买吗?

还是做为改装神车也罢，这就是NV200自身所产生的魅力 ，所以我觉得日产NV200还是值得买的
。

日产NV200是一款值得购买的车型
，尤其在东南亚国家销路很好，不仅可以载人 ，还可以拉货。为了适应日本北方的恶劣天气
，日产已经推出了四驱版本，搭配的变速箱为4AT ，而不是前驱的CVT 。NV200的空间是其最大的优势，前排座椅的坐姿高
，肩部和头部空间非常宽敞
。

对于想要购买日产NV200的用户来说，这款车型是值得考虑的。首先 ，日产NV200在国内的销量相对较少
，但在东南亚国家却非常受欢迎，它既能满足载客需求 ，也能用于货运 。这使得它成为了一个实用的选取
。

日产NV200这款车怎么样?

日产NV200作为一款配置出色的车型
，搭载了合资品牌的发动机，确保了较高的可靠性。其外观设计采用了全新的“星际几何”设计语言 ，令人耳目一新
，成为一大卖点 。内饰方面，品质卓越 ，营造出舒适高档的驾乘环境。该车的外观设计独树一帜
，凭借“星际几何 ”理念，在同类车型中脱颖而出
。

我选取日产NV200作为公司的工具车 ，因为它不仅空间宽敞
、节油，而且非常耐用。在比较了多款车型后
，NV200是唯一同时满足运输人员和货物需求，并且拥有低油耗的车型 ，这让我果断选取了它 。最满意 我对NV200最满意的是其卓越的空间性能和经济的油耗
。

另外
，NV200的隔音效果有待提升，尤其在高速行驶时 ，风噪和胎噪较为明显
，影响车内乘客的舒适体验。此外，NV200的操控稳定性在一些车型上表现一般 ，特别是在恶劣天气条件下
，驾驶体验可能会受到影响 。

NV200的配置相对丰富，具备倒车雷达、倒车影像 、电动天窗等实用功能 ，满足了日常使用的需求
。在安全性方面
，该车配备了ABS+EBD系统、刹车辅助等安全配置，为驾乘者提供了可靠的保障。综上所述 ，郑州日产NV200在多个方面都表现出色，无论是外观设计
、内饰舒适度、动力性能还是配置和安全性
，都令人满意 。

总的来说，日产NV200是一款实用性强的车型 ，尤其适合需要载人和拉货的用户
。如果你对空间有较高要求
，NV200是一个不错的选取。同时，四驱版本的NV200可以在恶劣天气下提供更好的驾驶体验 。

尼桑nv200二手车保值率怎么样?

尼桑nv200二手车的保值率还是得比较低的 ，新款NV200的简介：新款NV200搭载全新动力组合——XTRONICCVT无极变速箱和HR16DE发动机
，更加流畅的驾驶体验 、更加经济省油的动力输出让NV200的乘用性大大提高
。

尼桑NV200二手车的保值率相对较低，这主要是因为其市场保有量相对较大 ，同级别竞争车型也较多。但是
，新款NV200在多方面进行了升级，使其具有更高的乘用性和安全性 。首先 ，新款NV200搭载了全新的XTRONIC CVT无极变速箱和HR16DE发动机
，这使得驾驶体验更加流畅，动力输出更加经济省油。

对于尼桑NV200二手车的保值率 ，我们需要进行深入分析：首先，从车辆本身出发
，由于新款车型的问世，导致了旧款NV200需求减少 ，这是影响其保值率的关键因素
。其次
，市场竞争激烈，同级别的竞品众多 ，也对NV200的保值率构成挑战。此外
，二手车的使用年限
、行驶里程和车况都对保值率产生显著影响 。

二手车市场中，2011年尼桑NV200的表现尚可 ，其保值率具有一定的吸引力
。具体费用会因车况而异。若车辆状态良好
，且可以顺利过户，预期售价大约在20 ，000元人民币上下 。然而
，车况优秀的评估标准，如车辆使用年限、配置情况以及事故记录 ，将直接影响其实际费用，通常在60
，000至90，000元区间内波动
。

虽然指导价在78-158万元之间 ，性价比相对较高
，但2019年的销售数据显示，NV200因配置相对落后 、技术更新缓慢以及动力性能相对较弱等因素 ，其市场表现受到了一定影响。即便如此
，在二手车市场，一个八年车龄的NV200仍具有一定的购买价值 。

日产NV200露营房车,1.6L+CVT自动挡,带升顶睡四人

日产NV200是我们很熟悉的一台MPV ，采用了日产6L自然吸气汽油发动机
，最大马力124马力，最大扭矩153N·m；搭配CVT变速箱 ，油耗以及整车稳定性都不错
。变身房车后整车尺寸4400×1695×1940（mm）
，内部可乘坐5人，上蓝牌C2本可驾驶。驻车后可以打开升顶帐篷来扩大车内头部空间 ，站立活动更加自如 。

这台日产的纯电动升顶露营车全新e-NV200，就带大家看完了
。车辆方面可以选装伟巴斯特加热器
，也可选装140W太阳能电池板。整体看下来还是不错的，作为露营车来说这样的配置也算是应有尽有了 ，你觉得呢？【本文来自易车号作者房车情报
，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。

NV200还有房车版？能睡4人自带厨房 ，车顶可升高变卧室 今天要给大家说的这款车型是来自日产的NV200的房车版本。对于NV200这款车型
，国内的许多车友应该不会特别陌生，因为它是以郑州日产旗下的CDV车型 ，也就是轿车的底盘平台进行打造的多功能车
。

这款车是由日产NV200底盘所打造的一款B型露营车。银色车身颜色
，其实外观看起来就像一个小面包车，这款露营车核载5人 ，可以提供两人的睡卧需求
，车身尺寸方面十分小巧，长度4米 ，宽度69米，高度84米
，车辆总重量：1695kg 。这可真是麻雀虽小五脏俱全啊
。