新能源汽车容易自燃爆炸吗

纯电动汽车不易自燃爆炸
。尽管近年来关于新能源电动汽车自燃的报道频繁，但从国家监管平台的安全数据来看 ，近两三年新能源汽车起火事故的概率仅为0.000026%
，而传统燃油车的起火事故概率为0.0001-0.0002%。这表明，纯电动汽车起火的概率相对较低 。

虽然不会爆炸 ，但2019年
，中国新能源汽车起火概率是0.049%，2020年以来起火概率下降为0.026%
。传统燃油车年火灾事故率约为0.1%~0.2%。起火事故的原因中 ，动力电池自燃占比为31% 。 快速充电时
，导电性不好的锂电池容易产生大量热量
。

新能源汽车的动力来源主要是锂电池，其中三元锂电池能量密度较高 ，但遭遇外力破坏后可能发生燃烧。由于新能源汽车没有油箱
，因此燃烧的威力相对较小，不会发生二次爆炸 。 虽然新能源汽车的电池在遭遇外力破坏后可能燃烧 ，但近来还没有发生因碰撞引发爆炸的案例
。

还有一个就是，如果驾驶新能源汽车与其他车辆发生交通事故
，也很有可能导致汽车自燃。主要是因为在撞击过程中，汽车内部的电池组很有可能会受到挤压、变形 ，所以在发生交通事故后
，我们要及时拔下钥匙，只要钥匙拔了下来 ，新能源汽车就会自动断电锁车 。

不会爆炸
。在高温情况下相对而言新能源汽车容易自燃。如果新能源汽车长时间在高温下行驶
，那么电池内部的反应就会加剧，极易出现短路情况 ，甚至还会造成电解液渗漏
，引发火灾的概率就会大大提升 。

新能源汽车容易自燃吗

纯电动汽车不易自燃爆炸。尽管近年来关于新能源电动汽车自燃的报道频繁，但从国家监管平台的安全数据来看 ，近两三年新能源汽车起火事故的概率仅为0.000026%
，而传统燃油车的起火事故概率为0.0001-0.0002%
。这表明，纯电动汽车起火的概率相对较低。

这几个数据一对比 ，我们就能发现，新能源汽车的自燃率并没有燃油车高 。这时候会有人询问
，既然新能源汽车的起火概率比燃油车要低这么多，为什么还是有很多新能源汽车出现自燃情况呢？严格意义上来说 ，在众多的新能源汽车自燃事故中
，只有31%是因为动力电池出现问题导致的
。

在电车和油车中，电车更容易自燃。电车比油车更容易自燃 ，其自燃概率甚至高达油车的5-3倍 。其中
，搭载三元锂电池的车型更容易自燃，高达6成 ，而搭载磷酸铁锂电池的车型只有5%
。这可能是因为三元锂电池本身热失控的可能性较大
，而且一些车企在追求续航里程时盲目增加电池密度，导致自燃概率增加。

如何避免新能源汽车起火?

避免长时间行车 长时间行车会导致车辆温度升高 ，如果车辆处于充电状态
，则会更加加剧温度升高，容易引起火灾 。因此 ，在长时间行车之前，应该先完成充电
，避免长时间行车
。 0避免过度充电 新能源汽车的电池需要定期充电，但是过度充电容易引起电池损坏 ，甚至导致火灾。

避免电池过充 根据中国电动汽车百人会数据
，自燃事故中约18%与充电相关，主要是电池过充导致短路自燃 。因此 ，无论是快充还是慢充
，都应避免每次都将电池充至100%，以减少过充引发短路的风险 ，同时也有利于电池寿命的延长
。

新能源汽车避免起火方法 科学充电。多项试验证明
，频繁的过充过放会导致电池的热稳定性变差，给电动车埋下自燃的种子 。而过去的数据也表明 ，19%起火是在充电过程中发生的
，而且很多行驶或者静态起火的新能源汽车，存在刚充完电的情况。避免暴晒下充电
。

拒绝电池过充 根据中国电动汽车百人会的数据显示 ，108起自燃事故中，由充电相关引起的自燃事件占比约为18%
，而这18%的事故中大都是因为电池过充造成短路引发自燃。

轻踩油门，避免急刹 ，并开启ESP车身稳定系统
，以确保驾驶的平稳与安全性 。 防冻措施： 避免长时间室外停车，雨刮器要收起 ，洗车后尽快擦干
，如遇车门冻结，应使用冷水或温水缓和 ，待冰层融化后再行打开
。以上建议旨在帮助车主们在冬季正确 、安全地使用新能源汽车
，谨记这些细节，可以有效降低潜在风险。

怎样预防新能源车起火的出现?

注意车内装饰 新能源汽车的车内装饰也应该引起注意 。应该避免使用易燃材料的装饰 ，避免车辆在行驶过程中产生火花
。 0避免过度放电 新能源汽车的电池寿命取决于放电程度
，因此应避免过度放电。在不使用新能源汽车时，建议将电量充满并储存起来 。

如果想要避免汽车自燃 ，那么就应该避免汽车长时间被暴晒
。如果我们没有将汽车停到地下停车场或者车库当中，那么汽车在停放的时候
，就有可能会被长期暴晒。汽车被长期暴晒不仅会影响车漆的寿命，同时还会导致汽车容易出现自然的现象 ，因为在温度过高的情况下
，汽车内部的元器件自然会达到燃烧点 。

拒绝电池过充 根据中国电动汽车百人会的数据显示，108起自燃事故中 ，由充电相关引起的自燃事件占比约为18%
，而这18%的事故中大都是因为电池过充造成短路引发自燃
。

充电前预热： 在极寒天气中，建议先进行短距离行驶 ，让电池组达到适宜温度
，这样可以提升充电效率，避免电池过冷导致的问题。 舒适温度的暖风设置： 保持车内温度在23度左右 ，使用暖风空调
，既可确保乘客舒适，又能节省能源 。

尽量选取路况较好的线路进行形式 ，避免底盘受到刮蹭。写在最后 由此不断看出，要想预防新能源汽车起火现象的出现
，需要从厂商和消费者两个角度来进行努力，只有多管齐下才能够更好的起到预防作用
。不知大家是怎么认为的呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车彻底“火
”了,日均烧7辆,汽车“自燃”该如何避免?

如果想要避免汽车自燃
，那么就应该避免汽车长时间被暴晒 。如果我们没有将汽车停到地下停车场或者车库当中，那么汽车在停放的时候 ，就有可能会被长期暴晒
。汽车被长期暴晒不仅会影响车漆的寿命
，同时还会导致汽车容易出现自然的现象，因为在温度过高的情况下 ，汽车内部的元器件自然会达到燃烧点。

新能源车自燃的原因有： 电池热失控：由于电池正极材料的化学特性太过活泼
，当电池温度过高或充电电压过高时，会引发潜在的放热副反应 ，如果这些热量不能得到疏散
，就会导致电池温度和压力急剧上升，最后发生热失控 。解决方法是更换正极材料化学特性不活泼的电池
。

六是不要随意改装 ，尤其是新能源汽车的电气化改装更应重视。若发现车辆异常，要迅速断电离车
，因为动力电池起火，温度可以达到1000摄氏度 ，且动力电池燃烧后
，会产生大量有毒气体，远离则可避免受伤 。