五十铃铃拓自动变速箱哪产的

〖壹〗 、法国斯特拉斯堡。五十铃铃拓是江西五十铃专门为国内市场开发的中端皮卡产品，不同于以往全套引进原版车型 ，五十铃铃拓自动变速箱产自法国斯特拉斯堡 。

〖贰〗
、不会有异响的
。铃拓在市面上的口碑一直不错。对于铃拓的变速箱
，它采用的是法国PPS自动变速箱，并且还配备分时四驱系统搭配伊顿差速锁 ，这就使铃拓在驾驶过程中
，换挡流畅，变速自如 。

〖叁〗、五十铃在动力上的领先优势自然不必多言 ，全新一代铃拓搭载五十铃JE4D25柴油发动机
，可提供5T同级最大排量，发动机低速扭矩提升8% ，峰值扭矩达400牛米，且比上一代油耗降低26%
， 综合续航里程超1000km；变速箱则采用埃孚8AT，按照五十铃严苛的产品标准开发 ，实现了0.2秒级换挡速度
，还能再节油3%以上
。

〖肆〗 、在技术参数和性能表现上，铃拓！--与瑞迈！--有所不同 ，两者尽管都采用了自动变速箱
，但分别由铃木汽车公司和日产汽车公司研发，导致它们在这些领域存在差异。尽管都源于D-MAX平台 ，铃拓！--作为合资自主车型
，采用了ISUZU的标识，而瑞迈！--则以自主身份 ，悬挂JIM的标志 。

〖伍〗
、铃拓采用的是五十铃VM 5T柴油发动机
，最大输出功率150PS，最大扭矩360N.m ，自动挡车型匹配法国PPS 6速手自一体变速箱，同时也可以切换运动和雪地驾驶模式
。除了这个以外
，这款车还配备有伊顿差速锁分时四驱系统，前悬架双叉臂式独立悬架以及钢板弹簧非独立后悬架。

五十铃D-MAX自动挡变速箱靠谱吗?跑工地用哪款配置性价比高

〖壹〗、五十铃D-MAX的自动挡变速箱表现出色 ，其可靠性被广泛认可 。在市场上
，已有不少车辆的行驶里程超过十万公里，而我的这辆不到三年的五十铃D-MAX ，行驶了8万公里
，至今依然运行无碍，证明了其出色的表现。如果您的工作环境需要在工地使用 ，我建议优先考虑高配置的五十铃D-MAX
。

为啥轻卡还没普及自动挡?看看五十铃就懂了,技术真不简单

或许有人会问
，那为什么不使用AT变速箱？其实两种变速箱的主要差别在传动结构上，AT是行星齿轮组 ，结构比较复杂
，而AMT则跟手动变速箱一样，结构相对简单 ，工作过程中齿轮啮合的数量也较少，因此传动效率更高
，由此会体现在燃油经济性上。所以，五十铃轻卡的自动变速箱是结合了AT和AMT两者的优势 。

首先就是车辆的购置成本 ，一辆自动挡轻卡的费用大约为十几万元
，比手动挡轻卡至少要高出1-2万元
。我们都知道，蓝牌轻卡总重不得超过5吨 ，一辆自动挡轻卡的自重以3吨算
，那么比较多只能拉5吨的货物，每次的利润屈指可数。用户如果买了自动挡轻卡 ，想要回本需要更长的时间 。

变速箱方面也采用了最新的9挡双离合变速箱（ISIM）
，实现了以往轻卡没有的顺畅度，同时9个挡位也能让齿比更密集 ，更好的兼顾燃油经济性和动力性
，当然传统的手动变速箱依旧可以提供
。

对于对自重比较敏感的蓝牌轻卡，缩缸而来的发动机具有一个普遍的问题：自重更大 ，经济性优势相对也差一些。解放动力 迟到的“双子星 ”相较同行，解放动力和玉柴对蓝牌轻卡新规的反应略为滞后 。在展会同期
，解放动力发布了5升产品，并命名为“劲威5L双子星
”——冷链之星CA4DD3和城配之星CA4DB2
。

以造卡车为主 一般来说 ，广告宣传带有虚夸成本 现在国内很多很多厂家的轻卡驾驶室造型都是模仿五十铃驾驶室的 但是好一点的可能会用到一点五十铃的技术或者支持或者设计。不可能说完全采用从日本进口几个驾驶室过来安装上去 。

在乘用汽车领域还能通过小排量发动机和车身减重控制耗油量；然而商用车型与越野车是很难控制的
，再加上内燃机技术似乎不怎么高明，所以五十铃因负积分问题应当会淘汰0T
。那么在9T-RZ4E表现平平 ，铃拓5T水平更差的前提下
，五十铃品牌的皮卡和越野车可以说是没有一台还有吸引力了。

五十铃牧游侠变速箱故障

〖壹〗 、根据太平洋汽车网资料显示，这款车可能遇见的变速箱故障有：变速箱漏油：变速箱壳体可能由于受到外部的影响造成了一定的磨损 ，或是由于使用年限的原因密封部件出现了老化
，导致油液等物体渗漏，这是比较难避免的 。

〖贰〗
、可能的故障原因包括传感器本身故障或线路问题 ，以及接头连接不良或损坏。一旦遇到此类故障
，务必及时修复，以免波及到变速箱的正常运转
。维修点将采用专业设备进行细致的维修工作 ，确保您的车辆性能正常。总的来说，当五十铃牧游侠的变速箱灯亮起
，务必引起重视并立即行动 。

〖叁〗、传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱 ，在动力和乘坐舒适性方面基本表现良好
。动力方面
，五十铃游侠推出了两款动力车型，分别搭载9T涡轮增压柴油发动机和0T涡轮增压柴油发动机。其中9T柴油机最大功率120kw ，最大扭矩360 Nm
，而0T柴油机为130kw，最大扭矩430 Nm 。

〖肆〗 、柴油机扭矩大 ，油耗低
。因为扭矩大
，所以爬坡有力，四驱版更加有力（两驱时为后驱）。五十铃的柴油机没的说 ，世界上数一数二的柴油机 。空间大
。

〖伍〗、传动系统方面
，这两款车均匹配6速自动手动变速箱。大家都知道，与汽油机相比 ，柴油机具有低速大扭矩的特点 。简单来说，发动机的动力非常充足
。与同等排量的汽油机相比
，柴油机的动力性能更好。值得一提的是，柴油发动机消耗的燃油更少 。与同等级汽油发动机相比 ，柴油发动机的燃油经济性更好
，行驶里程更长。

〖陆〗
、江西五十铃牧游侠是一款专为越野而设计的车型，具有低速高扭的特点 ，并配备了高低四驱系统
。最新款的牧游侠9T车型仅提供自动变速箱选项
，该变速箱由爱信提供，是一款6挡手自一体变速箱。在驾驶过程中 ，变速箱升挡的积极性非常高
，轻度油门下转速在1800转时便会升挡 。

五十铃货车变速箱怎么分辨几档齿

两轴变速箱（第一轴即输入轴和第二轴即输出轴）：输入轴中齿轮越小档位越低，越大档位越高 ，输出轴中则相反
。三轴变速箱（第一轴第二轴中间轴）：输入轴只有一个齿轮
，中间轴中轮大则档高轮小则档低，输出轴相反。

档变速箱比5档变速箱多一个档位 ，所以在换挡时更平顺，油耗相对也更低
，但其实没有特别明显的差异，现在多数配备6档变速箱的车都是以这个做噱头 。

挡
。五十铃货车将Smoother-Ex变速箱设定为默认2挡起步 ，而将1挡设置为开关按键
，布局在挡杆上，当有需要时 ，譬如满载爬坡
，才按下1挡开关。

动力：庆铃KV100搭载4KH10发动机动力方面有了明显的升级最大输出功率为115马力峰值扭矩280牛米能够更加轻松的应对多种路况能力更加均衡 。

五十铃5-25变速箱，比长齿好 ，气助力离合器；后桥
，3t加重，品牌英国莲花或者青特 ，气杀
。车体
，宽体05m，窄体9m ，车厢长度2m，一般是白色油漆；电路
，五十铃都是12V的，缸内预热技术很成熟 ，冬天不难启动。其他
，带空调，液压助力方向 ，前翻驾驶室；钢丝胎
，玲珑或者双星或者朝阳 。