八代索纳塔用的什么变速箱几升油

八代索纳塔用的是6挡手自一体变速箱：第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品 ，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置
，对这样的设计，它的认可度更高；国产第八代索纳塔推出8款车型 ，搭载0L或4L发动机 。

在油量方面
，需要注意车型差异。通常，建议车主在保养时依据车辆手册指示添加油液 ，一般油量范围在4-6升
，具体数值会因车型和使用状况而有所不同
。添加时务必使用专用油品，以免对变速器产生负面影响。

第八代现代索纳塔所搭载的变速器是6速手自一体的AT变速器 。这种变速器在手动模式下具有自动变速的功能 ，与CVT无级变速器虽然都属于自动挡
，但它们的运行原理有所不同
。CVT主要适用于扭矩较小的车辆，因为它的传动扭矩有所限制。然而 ，索纳塔8已停产
，不再生产新车，因此无法体验到这一点 。

L
。第八代索纳塔的全系车型自动变速箱油均为70L。2013年4月12日 ，北京现代13款索纳塔八正式上市，此次上市的新车有0L和4L两个排量共十款车型
，售价区间为169-299万元 。配置方面，2013款索纳塔八全系标配前后驾驶座安全气囊、胎压监测装置 、ABS防抱死系统和制动力分配系统
。

八代索纳塔用的什么变速箱?

八代索纳塔用的是6挡手自一体变速箱：第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品 ，由现代汽车美国研发中心研发设计
，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计 ，它的认可度更高；国产第八代索纳塔推出8款车型
，搭载0L或4L发动机。

第八代现代索纳塔所搭载的变速器是6速手自一体的AT变速器 。这种变速器在手动模式下具有自动变速的功能，与CVT无级变速器虽然都属于自动挡 ，但它们的运行原理有所不同
。CVT主要适用于扭矩较小的车辆
，因为它的传动扭矩有所限制。然而，索纳塔8已停产 ，不再生产新车
，因此无法体验到这一点 。

索纳塔8采用的乃是六速手自一体的AT变速箱，这种配置赋予了驾驶者在驾驶过程中的更多可能性。然而 ，值得注意的是，现代索纳塔8已经进入历史阶段
，现今市场上已无新车供应
。手自一体变速器的独特之处在于它集自动与手动模式于一身。

首先，八代索纳塔配备了先进的6速手自一体变速器 。这种设计巧妙融合了手动与自动变速器的特性 ，既能提供手动换挡的驾驶乐趣
，又能享受自动变速的便利
。它采用电子控制系统，确保换挡精确且过程平顺 ，从而提升驾驶的舒适性和操控体验。在油量方面
，需要注意车型差异 。

索纳塔10的双离合变速箱是干式还是湿式?

〖壹〗、索纳塔10的双离合变速箱是干式的，索纳塔10是现代旗下的一款中型轿车 ，这款车一共使用了两款发动机
，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机
。索纳塔10的0升涡轮增压发动机能发出137马力的最大功率和180牛米的最大扭矩 ，匹配的是4挡自动变速箱。

〖贰〗
、索纳塔10装备的是干式双离合变速箱 。索纳塔10的变速箱配置包含了两款：7速干式双离合变速器和8速自动变速箱
。在发动机方面
，索纳塔10提供了两款选取：5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。这两款发动机都采用了缸内直喷技术，并配备了铝合金缸盖缸体 ，以提升燃油效率和动力表现 。

〖叁〗、索纳塔10的变速箱采用的是干式双离合变速箱
。值得一提的是，第十代索纳塔的变速箱有2种
，分别是8挡手自一体和7挡干式双离合，其中0T车型搭载的是8挡手自一体变速箱 ，5T车型搭载的是7挡干式双离合。