新款凯迪拉克CT6的通病是什么?

〖壹〗 、新款凯迪拉克CT6存在一些普遍问题 ，包括储物格空间不足
，后排中轴凸起导致后排座椅中间乘坐不舒适，以及车辆通过性较差 ，容易在坑洼路面或过减速带时剐蹭底盘。

〖贰〗
、新款CT6的通病是汽车异响 。CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，于2015年4月在纽约车展首发
，2016年在北美市场上市
。该车的长宽高分别为5184mm、1879mm 、1472mm，轴距为3019mm。

〖叁〗、新款凯迪拉克CT6的通病！-- 新款凯迪拉克CT6存在一些普遍的问题 ，其中最突出的是储物空间不足 。车主可能会发现
，车内储物格的设计并不足以满足日常需求，这在一定程度上带来了不便。另一个关键问题是后排座椅的中轴部分凸起严重 ，导致中间座位无法舒适地容纳乘客
，降低了乘坐的舒适度
。

〖肆〗
、关于新款凯迪拉克CT6的常见问题，我们需要从多角度进行探讨：首先 ，新款CT6的储物空间设计被认为是其一大不足
，这可能在日常使用中带来不便。其次，后排座椅的中轴存在明显凸起 ，使得中间位置无法舒适乘坐
，影响了乘坐体验的舒适度 。

〖伍〗、新款CT6的通病是汽车出现异响
。凯迪拉克是一款高档豪华轿车，其长宽高分别为5184mm 、1879mm
、1472mm ，轴距为3019mm。该车的比较高车速是每小时230千米，搭载的是10挡手自一体变速箱
，油箱容积是72L 。发动机最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速是每分钟1500至4000转 ，驱动方式是前置前驱
。

〖陆〗、CT6的设计灵感源自Elmiraj概念车
，拥有宽大的盾形格栅，层次感强烈 ，配合上凯迪拉克标志性的钻石切割设计
，展现出强烈的运动感和攻击性。车身侧面线条流畅，两条腰线的结合 ，更增添了动感与运动气息 。然而
，尽管车辆在设计上注重豪华体验，车内异响问题成为了一大困扰
。

新款CT6的通病有哪些

〖壹〗 、”相关内容介绍有以下：新款CT6的通病有：储物格空间过小；中控多是触控按钮 ，给人的踏实感不如物理按钮；后排中轴的凸起厉害
，后排座椅中间不能够坐人，降低舒适性；车辆通过性差 ，在坑洼路面或过减速带时，稍有不小心会剐蹭底盘。

〖贰〗
、新款CT6被反映存在以下通病：首先
，储物格的空间设计较小，可能无法满足车主的储物需求 。其次 ，中控部分主要依赖触控按钮
，相比物理按钮，可能给使用者带来的踏实感不足
。再者 ，后排中轴凸起明显
，导致后排座椅中间位置乘坐不便，从而影响了乘坐的舒适性。

〖叁〗、新款CT6存在一些通病 ，例如储物格空间不足
，这可能给乘客带来不便 。另外，中控区域主要采用触控按钮 ，与传统的物理按钮相比
，给人一种不太踏实的感觉，可能影响用户的使用体验。在后排座椅方面 ，中轴凸起较为明显，导致中间位置乘坐不舒适
，甚至无法坐人
。

〖肆〗 、储物空间不足：新款CT6的储物空间设计显得紧凑，可能无法满足部分用户对于大容量储物的需求。触控操作的不便：与传统的物理按钮相比 ，新款CT6的中控区域采用了较多的触控按钮
，可能会让驾驶员在操作时感到不够稳定可靠 。

〖伍〗
、新款凯迪拉克CT6存在一些普遍问题，包括储物格空间不足 ，后排中轴凸起导致后排座椅中间乘坐不舒适
，以及车辆通过性较差，容易在坑洼路面或过减速带时剐蹭底盘
。

〖陆〗、新款凯迪拉克CT6的通病！-- 新款凯迪拉克CT6存在一些普遍的问题 ，其中最突出的是储物空间不足。车主可能会发现
，车内储物格的设计并不足以满足日常需求，这在一定程度上带来了不便 。另一个关键问题是后排座椅的中轴部分凸起严重 ，导致中间座位无法舒适地容纳乘客
，降低了乘坐的舒适度
。

新款CT6的通病有哪些?

〖壹〗 、 ”相关内容介绍有以下：新款CT6的通病有：储物格空间过小；中控多是触控按钮，给人的踏实感不如物理按钮；后排中轴的凸起厉害 ，后排座椅中间不能够坐人，降低舒适性；车辆通过性差
，在坑洼路面或过减速带时，稍有不小心会剐蹭底盘。

〖贰〗
、新款CT6被反映存在以下通病：首先 ，储物格的空间设计较小
，可能无法满足车主的储物需求 。其次，中控部分主要依赖触控按钮 ，相比物理按钮
，可能给使用者带来的踏实感不足
。再者，后排中轴凸起明显 ，导致后排座椅中间位置乘坐不便
，从而影响了乘坐的舒适性。

〖叁〗、新款CT6存在一些通病，例如储物格空间不足 ，这可能给乘客带来不便 。另外
，中控区域主要采用触控按钮，与传统的物理按钮相比 ，给人一种不太踏实的感觉，可能影响用户的使用体验
。在后排座椅方面
，中轴凸起较为明显，导致中间位置乘坐不舒适 ，甚至无法坐人。

〖肆〗 、储物空间不足：新款CT6的储物空间设计显得紧凑
，可能无法满足部分用户对于大容量储物的需求 。触控操作的不便：与传统的物理按钮相比，新款CT6的中控区域采用了较多的触控按钮 ，可能会让驾驶员在操作时感到不够稳定可靠。

没了主动转向系统,凯迪拉克CT6就不算豪车了?

不过
，此次换代凯迪拉克CT6“砍掉
”了一项重要配置——后轮主动转向系统
。大家都知道，这一配置的作用就是减小转弯半径、提高转弯时车身稳定性。该功能的出现 ，也弥补了豪华品牌大型车距增加后对车辆行驶特性造成的影响
，同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣 。

新车的动力系统没有明显的改变，新一代凯迪拉克CT6将继续我们熟悉的0T发动机代号为LSY ，其中它的最大功率为174千瓦
，峰值扭矩350N·m，匹配的是10速手自一体变速箱
。同时 ，改款的CT6将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。

凯迪拉克ct6的高配车型是有后轮主动转向系统的，但是低配车型没有配备后轮主动转向系统 。凯迪拉克ct6是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车
，这款车的长宽高分别是5223毫米，1879毫米 ，1492毫米
，轴距为3109毫米
。

CT6现阶段来说已经不算是新车了，即便是超级巡航型车型 ，毕竟仅仅是新增加了Super Cruise超级智能驾驶系统
，所以本文就不对CT6的外观内饰进行解读了，若是感兴趣的朋友可以点击我同事此前的文章《这款“概念车”即将开售！实拍全新凯迪拉克CT6》进行阅读。而本文仅针对驾驶感受与超级智能驾驶系统使用进行解读 。

凯迪拉克CT6是一款定位为中型车的高端豪华车
。其车身尺寸为5223*1879*1498mm ，轴距为3109mm
，车内空间宽敞舒适。新车配备了多层隔音玻璃
、感应雨刷、智能进入 、无钥匙启动
、支持记忆电动上下前后调节功能的真皮多功能方向盘、加热和换挡功能等高端配置 。

首先，凯迪拉克CT6定位于豪华中大型轿车 ，其车身尺寸为5223/1879/1492mm
，轴距表现为3109mm，在同级别车型中尺寸上具有非常不错的市场竞争力 ，并且这辆车被非常多网友称为7系的大小 、5系的定位
、却卖到了3系的费用，真的说得非常贴切
。

凯迪拉克旗舰轿车焕新上市,33英寸大联屏,35.97万起

近日
，凯迪拉克CT6于5月28日上市了它的垂直换代车型，在经过本次由内而外的革新之后 ，2023款的凯迪拉克CT6确实展现出了十足的现代科技感
，以及更符合消费者审美需求的时尚高级感。此外，新款凯迪拉克CT6的费用要比老款便宜2-5万元 ，来到了397-497万元 。

月份的轿车销量排名榜已经出炉
，其中凯迪拉克CT6以1139台的成绩排在了百名之外，属实有些惨淡。

月28日 ，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布
，凯迪拉克全新CT6正式上市，共推出风尚型、豪华型 、尊贵型
、铂金型四款车型 ，售价397万元-497万元
，提供5种车身颜色和3种内饰颜色选取
。凭借先锋设计、智能豪华 、顶级驾控三大核心卖点，以硬核实力树立豪华车市场“新汽车 ”标杆。

赶上新能源浪潮 ，比较有反差的是，三款新车均未配备新能源动力 。对此
，上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌表示：不能冷落80%的大多数燃油用户
。数据显示：2022年豪华车市场总销量为309万辆，其中新能源与燃油车的比例是2：8 ，燃油用户仍然占有主导地位。

日前
，凯迪拉克旗下的全新GT新款XT4和全新CT6正式上市 。其中，全新GT4售价区间为297万-30.97万元 ，新款XT4售价区间为297万-257万元
，全新CT6售价区间为397万-497万元
。一口气推出三款新车，凯迪拉克恐怕也是感受到了 ，当下中国市场几句压迫感的竞争力。

月28日
，我们从凯迪拉克官方处获悉，旗下全新CT全新GT4以及全新XT4三款车型正式上市 。其中 ，全新CT6售价为397-497万元
，全系共推出4款配置车型；全新GT4售价为297-30.97万元，推出4款配置车型；全新XT4售价为297-257万元 ，共推出3款配置车型
。

全新凯迪拉克CT6上市,和沃尔沃S90比你选谁?

从数据上看，沃尔沃S90在动力上略有优势
，并且搭载了48V轻混系统，百公里75L的综合油耗也比凯迪拉克CT6（百公里66L）要低一些 ，不过二者整体差距不算大
，更何况CT6匹配的是10AT变速箱，这也是不少消费者选取它的一个重要原因。

在凯迪拉克CT6和沃尔沃S90之间 ，我会更倾向于选取后者
，即Volvo S90 。首先，考虑到油耗和动力表现 ，S90明显优于CT6
。它的油耗更低
，这意味着在日常使用中，S90能为你节省更多的燃油成本。而且 ，动力方面
，S90展示出了更强的性能，无论是起步还是高速行驶 ，都能提供更流畅的驾驶体验 。

两个身高相同的体验者分别坐在凯迪拉克CT6和沃尔沃S90的前排。调整好各自的坐姿后，CT6头部空间可以得到一拳左右
，S90得到一拳三指，表现会稍微好一点
。后排空间对比上 ，保持前排座椅位置不变
，两车腿部空间一致，头部空间S90 ，会表现更好。

综合来看
，新款沃尔沃S90与凯迪拉克CT6的造型均彰显大气与动感，并且具备强烈的家族化气息 。但就风格而言 ，新款沃尔沃S90更显优雅与淡然
，而凯迪拉克CT6的商务气息会更为浓郁
。 内饰方面，新车在保留老款车型设计的同时延续了沃尔沃一贯的低奢简约风 ，整体布局较为规整。

相比而言
，在43万元费用段，凯迪拉克CT6会更值得推荐 。 通过本次对比则不难看出 ，沃尔沃S90与凯迪拉克CT6这2款豪华中大型轿车在外观
、内饰以及动力、配置等各个方面均表现不俗
。并且在大幅优惠之下，两者也下探至30万元价位段
，非常具有性价比。

总结，这两款车整体的配置还是很不错的 。沃尔沃S90的售价是40.69-50.59万 ，近来优惠5万左右
，凯迪拉克CT6售价是397-497万，近来优惠9万 ，同样作为C级车它俩还是有得一拼的
。个人还是比较喜欢CT6
，你们觉得选谁最合适呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。